UE 55-0500/3 是面向宝马 Gen5 平台（项目周期 2018—2030）的 UV 电芯涂层。采用 40℃ 热喷涂施工，目标膜厚 110 µm（70-145 µm）。主要性能包括：BOL/EOL 介电强度 3000 VDC，BOL/EOL 绝缘电阻 >100GΩ，极高的抗流挂能力，GT0 附着力，BOL/EOL 搭接剪切强度 >8MPa，并具备冷却液耐受性。通过 EOL1 240h 40℃/100%RH、EOL2 气候循环 30 天验证。符合 REACH/RoHS，不含有毒或 CMR 1 类物质。在线回收利用率高达 95%，易于激光脱涂。

UE 55-5700/0 是面向沃尔沃平台（项目周期自 2024 年起）的 UV 电芯涂层。采用 50℃ 热喷涂施工，目标膜厚 110 µm（70-155 µm）。主要性能包括：BOL/EOL 介电强度 3500 VDC，BOL/EOL 绝缘电阻 >100GΩ，极高的抗流挂能力，GT0 附着力，BOL/EOL 搭接剪切强度 >10MPa。通过 EOL1 168h 40℃/100%RH 验证。符合 REACH/RoHS，不含有毒或 CMR 1 类物质。在线回收利用率高达 95%，易于激光脱涂。

本产品适用于冷却板，黏度 700~900 mPas，具备优异的抗流挂能力。满足 BOL/EOL 5000VDC 耐压要求，同时具备冷却液耐受性、耐水性与耐腐蚀性。附着力达 GT0，BOL/EOL 剪切强度 ＞10MPa，导热系数 ≥0.4W/(m·k)。可通过 D85（85℃/85%RH）条件下的 EOL 1000 小时耐久测试以及 EOL 2000 小时盐雾测试（SST），在线可回收率高达 95%。

UE 55-5550/0 是面向宝马 Gen6 圆柱电芯（项目周期 2024—2038）的 UV 电芯涂层。采用 40℃ DOD 喷射施工，目标膜厚 130 µm。主要性能包括：BOL/EOL 绝缘电阻 >100GΩ，极高的抗流挂能力，GT0 附着力，BOL/EOL 搭接剪切强度 >8MPa，并具备冷却液耐受性。通过 EOL1 240h 40℃/100%RH 验证。符合 REACH/RoHS，不含有毒或 CMR 1 类物质。适用于镍/钢基材。

本产品采用免激光预处理工艺，可为产线投资节省高达 30% 的成本。黏度 500-800 mPas，抗流挂能力极高，在 BOL 与 EOL 全周期保持 4500VDC 耐压及 >100 GΩ 绝缘电阻。具备冷却液耐受性，附着力达 GT0，未经激光处理状态下 BOL 与 EOL 剪切强度均保持 ＞8MPa。可通过 D85（85℃/85%RH）条件下的 EOL 1000 小时耐久测试，符合 REACH 与 RoHS 法规。

我们最新研发的喷涂涂层。透明蓝色，使二维码可透过涂层清晰识读。专为德国 PowerCo（大众汽车电芯制造商）设计并获其认可。产品完美契合客户需求，在 130 微米干膜厚度下可耐受高达 5000VDC，BOL 与 EOL 搭接剪切强度 8MPa，BOL 与 EOL 拉拔强度 20MPa，并可承受 24mm 弯曲。

“Think Pink”。源自德国整车厂（OEM）的色彩定制需求。高端产品，性能涵盖 5000VDC、导热系数 0.7W/(m·k)、BOL 与 EOL 搭接剪切强度 >10MPa，以及 >1TOhm 的电阻。

应客户需求打造的透明黄色涂层，可通过 2000h 85/85 测试、BOL 与 EOL 搭接剪切强度 10MPa、4500VDC 高压（Hi-Pot）、>10GOhm 电阻，以及 7 天 @55℃ 的电解液耐受测试；采用在线回收时利用率高达 95%。

我们的第一代 UV 油墨，LED 395nm 可固化，专为匹配 Xaar 喷头（GS 40 等）而开发。应客户需求呈淡黄色，可满足 2000h 85/85 及 7 天 @ 55℃ 的电解液耐受性。可采用双层湿碰湿或湿碰干（LED）方式施工。该材料符合 GB 38031/2025。

我们的第一代 UV 油墨，LED 395nm 可固化，专为匹配 Xaar 喷头（GS 40 等）而开发。材料呈淡蓝色，可满足 2000h 85/85 及 7 天 @ 55℃ 的电解液耐受性。可采用双层湿碰湿或湿碰干（LED）方式施工。该材料符合 GB 38031/2025。

我们的第一代 UV 油墨，LED 395nm 可固化，专为匹配 Xaar 喷头（GS 40 等）而开发。材料呈淡红色，可满足 2000h 85/85 及 7 天 @ 55℃ 的电解液耐受性。可采用双层湿碰湿或湿碰干（LED）方式施工。该材料符合 GB 38031/2025。

SE 30 是一款双组分高固体环氧材料。凭借诸如 4000VDC 高压（Hi-Pot）耐受等性能，至今仍属先进水平。常用于板材与框架部件，也可作为 UV 材料上的局部修补材料。